中国民用航空业十四五需求预测及供需发展态势分析报告2021-2027年
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【全新修订】：2021年9月
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【服务形式】: 文本+电子版+光盘
【联 系 人】：顾里
【撰写单位】：鸿晟信合研究院
**章 民用航空相关概述1.1 民用航空的概念及组成1.1.1 民用航空定义1.1.2 民用航空分类1.1.3 民用航空的组成1.2 发展民用航空的意义1.2.1 行业发展地位1.2.2 促进经济发展转变1.2.3 促进经济结构调整1.3 民航机场发展概况1.3.1 民用机场概述1.3.2 民用机场分类1.3.3 民用机场构成1.3.4 民用机场的拥有和运作*二章 2019-2021年国际民用航空业发展状况2.1 2019-2021年**民航业整体分析2.1.1 行业发展特点2.1.2 格局影响因素2.1.3 汇率影响分析2.1.4 行业发展预测2.1.5 运输安全状况2.2 2019-2021年**民航业运行状况2.2.1 2019年行业盈利状况2.2.2 2020年利润状况分析2.2.3 2020年市场发展动态2.2.4 2021年行业利润预测2.3 美国民航业发展分析2.3.1 美国航空客运规模2.3.2 重点航企运营状况2.3.3 地方性航空发展特色2.3.4 客户服务质量状况2.3.5 开通首条古巴航线2.4 俄罗斯民航业发展分析2.4.1 行业走向复苏2.4.2 航空工业状况2.4.3 航空货运规模2.4.4 航空客运规模2.4.5 重点企业分析2.4.6 航空合作动态2.4.7 行业扶持政策2.4.8 民航机场网络规划2.5 亚洲民航业发展分析2.5.1 亚太地区2.5.2 东南亚地区2.5.3 马来西亚2.5.4 韩国2.6 其它地区及国家民航业发展分析2.6.1 新兴市场2.6.2 非洲地区2.6.3 海湾国家*三章 2019-2021年中国民用航空业分析3.1 中国民航业总体综述3.1.1 行业发展阶段3.1.2 行业发展效应3.1.3 行业总体回顾3.1.4 行业步入新常态3.1.5 行业国际竞争力3.1.6 行业SWOT分析3.1.7 “走出去”布局加快3.2 2019-2021年中国民用航空业经济运行分析3.2.1 运输总周转量3.2.2 运输效率分析3.2.3 经济效益分析3.2.4 固定资产投资3.2.5 服务质量状况3.3 中国民用航空业改革分析3.3.1 民航业改革历程3.3.2 民航业改革发展进程3.3.3 航空运输自由化潮流3.3.4 民航面对自由化的选择3.3.5 实施航空自由化的政策3.3.6 市场化改革路径依赖性3.4 中国民航业碳减排分析3.4.1 **碳减排形势3.4.2 我国碳减排承诺3.4.3 行业碳排放比重3.4.4 行业碳排放来源3.4.5 行业碳减排目标3.4.6 我国节能减排状况3.4.7 行业碳减排措施3.4.8 行业的绿色升级3.4.9 未来行业减排态势3.5 中国民航安全分析3.5.1 民航安检状况及改革构想3.5.2 民航安全现状分析3.5.3 民航安全工作主要任务3.5.4 民航机场安全管理系统（SMS）建设3.5.5 民航安全管理体系（SMS）方案策划3.5.6 实施民航安全管理体系的步骤和思路3.5.7 民航企业安全管理体系有效性的检验方法3.5.8 新形势下通用航空安全监管策略3.6 2019-2021年中国部分地区民航业的发展3.6.1 华东地区3.6.2 华南地区3.6.3 西南地区3.6.4 西北地区3.6.5 其他地区3.7 中国民航业发展思考3.7.1 面临的机遇与挑战3.7.2 发展环境战略思考3.7.3 可持续的发展策略3.7.4 行业强国发展路线3.7.5 民航企业发展建议*四章 2019-2021年民用航空运输市场分析4.1 GDP与民航运输业的关系分析4.1.1 GDP与民航运输增速对比4.1.2 民航业与GDP增长的关系4.1.3 经济增长影响民航业发展4.2 民用航空运输发展周期分析4.2.1 运输周期性波动特点4.2.2 航空运输周期波动成因4.2.3 运输周期与企业盈利相关性4.2.4 企业规避行业周期风险思路4.2.5 抗御波动风险需要政策助力4.3 民用航空运输市场供求及需求分析4.3.1 市场供给内容4.3.2 市场需求理论4.3.3 客运定价模式4.3.4 运输市场结构4.3.5 市场供给状况4.3.6 市场需求状况4.3.7 市场票价分析4.4 民用航空运输市场格局分析4.4.1 竞争环境4.4.2 企业数量4.4.3 竞争格局4.4.4 运输比重*五章 2019-2021年民航货运市场分析5.1 2019-2021年**航空货运市场概述5.1.1 货运价值链介绍5.1.2 2019年市场运行状况5.1.3 2020年市场发展现状5.1.4 2021年市场运行现状5.1.5 行业发展走向5.2 2019-2021年中国航空货运业发展分析5.2.1 行业发展*5.2.2 货邮运输规模5.2.3 混合所有制改革5.2.4 机会市场分析5.2.5 面临机遇与挑战5.3 2019-2021年中国航空业电子货运分析5.3.1 发展特点及趋势5.3.2 电子货运需求迫切5.3.3 电子货运发展动态5.3.4 电子货运进程加快5.3.5 航空货运发展模式5.3.6 电子货运的挑战与机遇5.4 2019-2021年航空货运细分业务分析5.4.1 邮件业务可行性分析5.4.2 快递业运行现状分析5.4.3 航空快递业发展提速5.4.4 航企积极涉足快递业5.4.5 鲜活物品运输要求高5.5 2019-2021年航空货运市场竞争分析5.5.1 国内竞争格局分析5.5.2 多重竞争逐渐显现5.5.3 把握市场加快创新5.5.4 打造行业优质供应链5.5.5 提升企业竞争力路径5.5.6 未来竞争格局展望5.6 中国航空货运业存在的问题及对策5.6.1 行业的主要问题5.6.2 中转联运的问题5.6.3 行业发展的建议5.6.4 市场建设的策略5.6.5 发挥航空站作用5.6.6 机场物流园建设5.6.7 发展快递业策略5.6.8 行业转型展措施5.7 中国航空货运业发展前景分析5.7.1 “十三五”战略5.7.2 行业发展趋势5.7.3 未来发展方向*六章 2019-2021年民航客运市场分析6.1 2019-2021年**民航客运市场分析6.1.1 2019年市场发展状况6.1.2 2020年市场运行规模6.1.3 2021年市场运行现状6.2 2019-2021年中国民航客运规模分析6.2.1 旅客运输规模6.2.2 市场竞争格局6.2.3 市场竞争状况6.2.4 区域发展格局6.2.5 市场潜力较大6.2.6 未来规模展望6.3 2019-2021年民航客运“两舱”分析6.3.1 **“两舱”客运增速状况6.3.2 国内航线“两舱”自主定价6.3.3 民航客运“两舱”销售回顾6.3.4 新规对民航“两舱”的影响6.3.5 加强服务做强“两舱”业务6.4 2019-2021年民航客运经济舱分析6.4.1 经济舱市场需求升级6.4.2 亚高端舱市场趋势渐强6.4.3 高端经济舱发展潜力6.4.4 高端经济舱市场前景6.5 2019-2021年民航客运机票分析6.5.1 电子客票发展模式6.5.2 电子客票多元化策略6.5.3 机票价格管制放松6.5.4 在线机票市场规模6.5.5 重点企业发展动态6.5.6 在线机票整治加强6.5.7 在线机票发展趋势6.6 2019-2021年民航客运营销与服务分析6.6.1 强化航企营销能力6.6.2 客户创新策略6.6.3 在线营销发展趋向6.6.4 高端旅客服务策略6.6.5 地面服务策略6.6.6 亚航经营经验解析*七章 2019-2021年低成本航空发展分析7.1 2019-2021年**低成本航空市场状况7.1.1 低成本航空概述7.1.2 **总况7.1.3 北美地区7.1.4 欧洲地区7.1.5 亚太地区7.1.6 南美地区7.1.7 中东和非洲地区7.1.8 国外经验及启示7.2 2019-2021年中国低成本航空的发展7.2.1 低成本航空发展模式7.2.2 低成本航空热度上升7.2.3 低成本航空市场竞争7.2.4 传统航企布局低成本航空7.2.5 低成本航空市场发展趋势7.2.6 新政策扶持“低成本航空”7.2.7 低成本航空市场发展趋势7.2.8 低成本航空发展前景展望7.2.9 低成本航空未来发展路径7.3 低成本航空发展思考7.3.1 低成本航企运营模式7.3.2 行业运营模式的特点7.3.3 低成本航空影响因素及战略7.3.4 低成本航空在中国的适应性7.3.5 低成本航企发展面临的难点7.3.6 低成本航空的服务水平分析7.3.7 低成本航企面临挑战及应对思路7.4 低成本航空经营策略7.4.1 低成本航空的经验7.4.2 成立廉价航空联盟7.4.3 企业聚焦服务质量7.4.4 低成本航企致胜之道7.4.5 航企成本与盈利策略7.4.6 “常旅客项目”可行性分析7.5 主要低成本航空公司发展案例分析7.5.1 瑞安与易捷优势对比7.5.2 亚洲低成本策略7.5.3 非凡航空失败案例7.5.4 春秋航空发展分析*八章 2019-2021年民航业整合分析8.1 2019-2021年世界民航业的整合状况8.1.1 世界民航业整合进入新阶段8.1.2 重组整合将对行业产生巨大影响8.1.3 美国民用航空业整合加快8.1.4 拉美地区航空业整合步伐提速8.2 美国联合航空合并大陆航空案例分析8.2.1 合并过程8.2.2 合并背景及前途8.2.3 合并之后隐忧犹存8.3 2019-2021年中国民航业整合形势分析8.3.1 民航业整合发展意见出台8.3.2 民航企业整合方向分析8.3.3 混改航企运营状况分析8.3.4 航企并购重组动态分析8.3.5 境外整合成为发展趋势8.3.6 航空货运行业整合展望8.4 **航空行业联盟态势分析8.4.1 **航空联盟介绍8.4.2 **航空联盟市场格局8.4.3 中国航空业进入联盟时代8.4.4 航企入盟后的机遇和挑战*九章 2019-2021年民用航空航线分析9.1 2019-2021年国际航线发展分析9.1.1 民航国际航线发展成就9.1.2 中型航企国际航线布局9.1.3 国际航线竞争力分析9.1.4 国际航线发展对策建议9.2 2019-2021年民用航空航线管理与执行状况9.2.1 航线网络建设状况9.2.2 国际航线网络布局9.2.3 航班正常管理规定9.2.4 航线航班执行状况9.3 2019-2021年中国支线航空发展分析9.3.1 发展支线航空的重要性9.3.2 支线航空补贴额度规模9.3.3 支线航空发展制约因素9.3.4 支线航空发展对策建议9.3.5 支线航空面临发展机遇9.4 2019-2021年通勤航空发展分析9.4.1 通勤航空模式特点9.4.2 国外通勤航空发展状况9.4.3 我国启动通勤航空的意义9.4.4 我国一家通勤航空试点项目9.4.5 首条水上飞机通勤航线运营9.4.6 通勤航空在交通扶贫中的作用9.4.7 通勤航空可持续发展的建议9.4.8 中国式通勤航空模式设计构想9.5 2019-2021年重点地区支线航空发展动态9.5.1 西南地区支线航空发展现状9.5.2 新疆支线航空发展势头9.5.3 湖南支线航空发展现状9.5.4 江西支线航空发展规划9.5.5 云南支线航空发展形势9.5.6 贵州支线航空发展布局9.5.7 黑龙江支线航空发展现状9.6 支线航空与干线航空的融合发展分析9.6.1 多级航运平台协同建设9.6.2 干支线航空须协同发展9.6.3 “大支线、小干线”机场的发展困境9.6.4 “大支线、小干线”机场的发展策略*十章 2019-2021年民航业与高铁行业的竞争与合作10.1 2019-2021年中国高铁行业发展概况10.1.1 高铁行业发展历程10.1.2 高铁民航优势距离对比10.1.3 高铁运营里程规模10.1.4 中国高铁建设规划10.2 2019-2021年高铁对民航业的影响分析10.2.1 国外高铁对民航业的影响10.2.2 高铁影响民航的主要效应10.2.3 高铁网络对民航业的具体影响10.2.4 国内航空与铁路市场竞争情况10.2.5 铁路规划对航空市场的影响10.3 民航业应对高铁竞争的策略10.3.1 国外民航业经验借鉴10.3.2 民航业应对高铁竞争的策略10.3.3 民航业应对高铁竞争的战略10.3.4 民航应对高铁挑战的策略10.3.5 航空公司可采取的应对措施10.4 2019-2021年空铁联运分析10.4.1 空铁联运概述10.4.2 国际空铁联运发展态势10.4.3 国内空铁联运发展现状10.4.4 国内空铁运输合作关系10.4.5 空铁联运拉动航空产业链升级10.4.6 空铁联运实现高铁航空业共赢*十一章 2019-2021年通用航空发展分析11.1 2019-2021年通用航空业发展综述11.1.1 产业的基本概念11.1.2 产业的主要特点11.1.3 产业发展的意义11.1.4 产业相关政策法规11.2 2019-2021年中国通用航空业现状分析11.2.1 行业发展现状11.2.2 行业发展规模11.2.3 产业链投资构成11.2.4 产业发展空间11.3 2019-2021年低空空域开放分析11.3.1 中国空域结构简介11.3.2 地空空域管理历程11.3.3 地空空域开放进展11.3.4 通用航空发展机遇11.3.5 低空空域开放建议11.4 中国通用航空产业发展模式选择11.4.1 **主导11.4.2 市场运作11.4.3 服务**11.4.4 制造跟随11.5 中国通用航空产业配套措施**11.5.1 通航**措施现状11.5.2 产业基地快速建成11.5.3 发达城市群配套全11.5.4 产业链的配套全面11.6 中国通用航空产业发展面临的挑战11.6.1 行业面临瓶颈11.6.2 准入制度问题11.6.3 法律保证缺失11.7 中国通用航空产业发展思考11.7.1 产业主要发展对策11.7.2 加快产业发展建议11.7.3 完善市场准入制度11.8 “十三五”中国通用航空行业发展前景分析11.8.1 发展面临形势11.8.2 主要发展任务11.8.3 运营业务需求11.8.4 十三五发展预期*十二章 2019-2021年民用机场发展分析12.1 2019-2021年中国民用机场概况12.1.1 行业面临形势12.1.2 行业经济特征12.1.3 调整收费标准12.1.4 经营管理模式12.2 2019-2021年民航机场运营状况12.2.1 机场数量规模12.2.2 机场起降架次12.2.3 旅客吞吐量12.2.4 货邮吞吐量12.2.5 重点机场吞吐量12.3 2019-2021年民航机场建设情况12.3.1 总体建设特点12.3.2 建设发展成就12.3.3 重点建设项目12.3.4 未来建设热点12.3.5 机场布局规划12.4 2019-2021年民航机场建设投融资分析12.4.1 投融资原则12.4.2 鼓励民间投资12.4.3 主要融资模式12.4.4 投资风险分析12.5 2019-2021年支线机场发展状况12.5.1 发展必要性和可行性12.5.2 支线机场运作模式12.5.3 支线机场数量规模12.5.4 支线机场区域分布12.5.5 支线机场发展方案12.5.6 中西部支线机场建设12.5.7 支线机场建设挑战12.5.8 可持续性发展对策*十三章 2019-2021年民航业发展相关影响因素分析13.1 民航飞机13.1.1 飞机生产与航空运营有重大关联13.1.2 **商用飞机储备订单量创新高13.1.3 **民用运输机市场需求旺盛13.1.4 国内外厂商布局飞机市场13.1.5 中国大飞机产业取得新进展13.1.6 民用飞机制造业竞争结构13.1.7 通用航空飞机市场发展提速13.1.8 民用飞机市场发展潜力较大13.2 航空燃油13.2.1 民航局批准地沟油炼制航空煤油13.2.2 航空燃油成本对企业的盈利影响13.2.3 国内航空客运燃油附加费走势13.2.4 国内外航空燃油技术动态13.3 人民币汇率13.3.1 人民币升值影响航空业的途径13.3.2 人民币升值对民航业的影响13.3.3 人民币汇率走势分析*十四章 2018-2021年民用航空重点企业经营情况14.1 中国东方航空股份有限公司14.1.1 企业发展概况14.1.2 经营效益分析14.1.3 业务经营分析14.1.4 财务状况分析14.1.5 核心竞争力分析14.1.6 公司发展战略14.1.7 未来前景展望14.2 中国南方航空股份有限公司14.2.1 企业发展概况14.2.2 经营效益分析14.2.3 业务经营分析14.2.4 财务状况分析14.2.5 核心竞争力分析14.2.6 公司发展战略14.2.7 未来前景展望14.3 海南航空控股股份有限公司14.3.1 企业发展概况14.3.2 经营效益分析14.3.3 业务经营分析14.3.4 财务状况分析14.3.5 核心竞争力分析14.3.6 公司发展战略14.3.7 未来前景展望14.4 中国国际航空股份有限公司14.4.1 企业发展概况14.4.2 经营效益分析14.4.3 业务经营分析14.4.4 财务状况分析14.4.5 核心竞争力分析14.4.6 公司发展战略14.4.7 未来前景展望*十五章 2021-2027年对民用航空业发展前景预测15.1 民航业“十三五”发展规划15.1.1 基本原则15.1.2 发展目标15.1.3 主要任务15.1.4 机遇及挑战15.2 民航业发展趋势15.2.1 中国民航机场建设方向15.2.2 民航业未来重要发展趋向15.2.3 新常态下民航业发展趋势15.2.4 民航行业大众化发展趋势15.3 民航业发展预测15.3.1 “一带一路”带来发展机遇15.3.2 民航业未来发展前景展望15.3.3 2020年民航运输量预测分析15.3.4 中国民航市场发展前景乐观15.4 对2021-2027年中国民用航空行业预测分析15.4.1 对中国民用航空行业发展因素分析15.4.2 对2021-2027年中国民航运输总周转量预测15.4.3 对2021-2027年中国民航旅客运输量预测15.4.4 对2021-2027年中国民航货邮运输量预测15.4.5 对2021-2027年中国民航运输机场完成旅客吞吐量预测*十六章 2019-2021年中国民航业相关法律法规分析16.1 中国民航法规体系建设情况16.1.1 民航法规体系的内涵16.1.2 中国民航法规体系发展情况16.1.3 民航法规体系建设的目标16.1.4 加强法规体系建设的工作思路16.2 中国民航业政策解读16.2.1 民航业推进行节能减排16.2.2 民航业发展的指导意见16.2.3 《危险物品安全航空运输技术细则》16.2.4 《促进民航业发展重点工作分工方案》16.2.5 进一步规范外国计算机订座系统的市场准入16.2.6 《关于促进低成本航空发展的指导意见》16.2.7 《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》16.2.8 民航运输价格改革意见16.2.9 民用航空票价改革逐步深化16.3 民用航空基本法律法规16.3.1 《*人民共和国民用航空法》16.3.2 《*人民共和国飞行基本规则》16.3.3 《中国民用航空行政处罚实施办法》16.4 民用航空规章制度16.4.1 《民用航空导航设备开放与运行管理规定》16.4.2 《民用航空财经信息管理办法》16.4.3 《民用航空标准化管理规定》16.5 通用航空管理法规16.5.1 《通用航空飞行管制条例》16.5.2 《非经营性通用航空登记管理规定》16.5.3 《通用航空经营许可管理规定》16.5.4 《通用机场建设规范》16.5.5 《通用航空经营许可管理规定》修订16.5.6 《通用航空业发展指导意见》16.6 民用机场相关法律法规16.6.1 《民用机场使用许可规定》16.6.2 《民用机场运行安全管理规定》16.6.3 《民用机场管理条例》16.6.4 （《民用机场建设管理规定》16.7 民用航空器法规16.7.1 《*人民共和国民用航空器国籍登记条例》16.7.2 《*人民共和国民用航空器权利登记条例》16.7.3 《*人民共和国民用航空器适航管理条例》16.7.4 《关于引进进口通用航空器管理暂行办法》16.7.5 《外国民用航空器飞行管理规则》16.8 民用航空投资法规16.8.1 《国内投资民用航空业规定（试行）》16.8.2 《民航固定资产投资项目资金管理办法》16.8.3 《外商投资民用航空业规定》16.8.4 《外商投资民用航空业规定》的补充规定16.8.5 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（二）16.8.6 《外商投资民用航空业规定》的补充规定（三）
图表目录图表 中国航空飞行市场分类图表 中国通航飞行活动分类图表 **主要经济体美元汇率变化情况图表 **航空航油效率和航油价格对比趋势图图表 **商业航空公司整体盈利变化趋势图图表 美国四大航企销售收入图表 美国四大航企运营利润图表 美国四大航企运营成本图表 美国四大航企息税前利润图表 美国四大航企净利润图表 美国四大航企客座率状况图表 阿拉斯加航空航线网络结构图表 越南年客流量图表 缅甸国际客流量与年同比增长率图表 缅甸国内市场年客流量图表 “十二五”我国民航业规划主要指标实现情况图表 民航运输量总周转量图表 正班客座率和正班载运率图表 民航业基本建设和技术改造投资额图表 航班不正常原因分类统计图表 我国交通运输碳排放结构图表 航空二氧化碳排放系数图表 我国民航主要机型单位周转量碳排放量图表 SMS涉及的主要职能关系图表 SMS实施阶段策划图表 SMS小组结构图图表 浙江省航空产业相关规划出台情况图表 浙江省航空产业发展“12105”战略图表 甘肃持有通用航空经营许可证的通用航空企业图表 2020年甘肃省通用航空主要指标规划情况图表 GDP增幅与民航增幅的比值统计图表 GDP能量在民航释放的三种形式图表 GDP能量在民航释放的三个阶段图表 我国航空公司竞争格局图表 各航空（集团）公司运输总周转量比重图表 航空货运价值链图表 航空货运价值分割图表 **贸易指数和**航空货运量变化趋势图表 **航空货运市场份额图表 2012-2017年民航货邮周转量图表 2012-2017年民航货邮运输量图表 2017年与中国的进出口额**过100亿美元的“一带一路”国家图表 人口数量在1500万以上的国家图表 人均国民总收入（现价美元）小于3000美元/人的国家图表 中国航空货运企业面临的机遇与挑战图表 快递业务收入占邮政业业务收入比重图表 快递平均单价变动情况图表 航空货运产业链模式图表 航空货运业竞争形势图表 航空货运业SWOT分析图表 航空货运SCOR模型图表 联想航空货物操作基本模式图表 我国主要空港货物运输情况图表 东航货运价值链延伸示意图图表 UPS核心竞争力示意图图表 各区域航空货邮吞吐量图表 全国各区域货邮吞吐量分布情况图表 北上广三地的货邮吞吐量占比走势图表 中国民航机场货邮吞吐量分布图图表 产业转移趋势分析图表 世界**中国内地企业**数量走势图表 **主要市场GDP及航空运输量增长情况图表 航空客运市场载客率同比变化率图表 2012-2017年民航旅客周转量图表 2012-2017年民航旅客运输量图表 中国大陆**机场旅客吞吐量排名前20图表 民航业两舱客座率图表 2011-2017年民航业春运期间两舱客座率图表 2012-2017年中国在线旅游市场交易结构图表 航空公司四类客户存在交叉图表 航空客户合并简化示意图图表 航空顾客需求图表 航空公司满足客户需求的程度图表 航空公司顾客分类图表 航空公司顾客需求层次图表 航空公司的能力差异图表 三大航承运旅客份额对比图表 三大航营业利润情况图表 三大航市场份额对比图表 三大航在三大枢纽的市场份额对比图表 航空公司客户接触环节和接触点图表 航空公司服务产品设计策略图表 航空公司产品创新框架示意图图表 航空公司客户关系管理系统架构图图表 航空公司内部资源管理系统示意图图表 高端旅客与普通旅客旅行目的比较图表 高端旅客与普通旅客票款来源比较图表 高端旅客提前购票时间图表 高端旅客购票关注因素分析图表 高端旅客关注的航空服务图表 民航旅客乘坐舱位等级变化图表 美国西南航空机型分布图表 美国捷蓝航空机型分布图表 2017年美国主要低成本航空公司与三大航座公里运营成本对比图表 美国四大航企平均每日起飞架次图表 2017年欧美航空公司市场排名图表 亚航占亚太地区低成本航空（LCC）的市场份额图表 廉价航空公司与传统航空公司的比较图表 航空公司转型前和转型后的服务手段及措施图表 世界主要低成本运营航空公司所在国（地区）人均GDP对比图表 主要低成本航空公司平均票价对比图表 美国主要航空公司经营成本数据统计图表 各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度图表 飞机头等舱、经济舱和站票设计图表 亚洲航空航线图图表 亚航的航线网络图表 亚航战略发展模式图图表 主要航空公司在各自国家的份额统计表图表 **航空三大联盟对比图表 2017年我国定期航班条数及里程图表 分机型每公里油耗图表 分机型每公里机场起降和服务费图表 中美支线航空收益对比图表 中国式通勤航空模式图表 高铁与民航的优势距离图表 中国高铁“八纵八横”示意图图表 日本、欧洲和闽台地区高铁抢占航空业客运市场份额图表 客运市场占有率影响因素分析图表 旅行时间差对高铁市场占有率的影响图表 与其他交通运输方式形成竞争的航线运营情况图表 铁路D、Z、T三级运输网络（主要城市）图表 面向旅客的“怎样才能让您选择航空放弃高铁”调查结果图表 面向民航业内人士的“民航应怎样应对高铁冲击”调查结果图表 民航如何应对高铁竞争的调查结果数据对比图表 国内运营环境下的航段成本比较图表 600公里以下航线按地域特点的细分类别图表 电子商务使航空公司多方受益图表 国内民航旅客了解航空公司的途径图表 国内民航旅客购票方式分布图表 中国高铁城市示意图图表 空铁联运的三种运营模式图表 相关文件对未来我国通用航空发展规划图表 中国通航产业链雏形图表 我国通航发展严重滞后图表 2007-2017年中国通用航空飞行作业时间总量图表 2017年中国通用航空作业时间分布图表 各地区通用航空企业数量占比图表 通用航空涉及领域众多图表 中国通航机场分布图图表 中国已建及在建FSS图表 中国通航产业园地域分布图表 中国*行器、器材销售点地域分布图表 中国*行器维修中心地域分布图表 中国农林消防中心地域分布图表 通航产业链的劳动力密集程度和交互定制程度图表 中国通用航空审批手续繁杂图表 各相关政策对未来中国通用航空发展规划图表 民用机场容量和实际业务量关系图图表 民用机场平均成本曲线图图表 政府补贴率与民用机场业务量关系图图表 内地航空公司国际及港澳航班航空性业务收费标准基准价图表 各地区颁证运输机场数量图表 2012-2017年民航运输机场起降架次图表 2012-2017年民航运输机场旅客吞吐量图表 民航运输机场旅客吞吐量按地区分布图表 旅客吞吐量100**次以上的机场数量图表 2012-2017年民航运输机场货邮吞吐量图表 民航运输机场货邮吞吐量按地区分布图表 货邮吞吐量万吨以上的机场数量图表 REITs的基本运作模式图表 2013-2017年支线机场的数量图表 2013-2017年支线机场出港航班量图表 2013-2017年支线机场出港直飞航线数图表 支线航空的旅客构成图表 旅客选择支线航空的原因图表 影响旅客放弃支线航空的原因图表 **各地区储备订单数量图表 **各地区现役机队数量图表 中东地区订单量与现役数量的比例较高图表 **各地区窄体飞机订单数量图表 **各地区全服务航空公司窄体飞机订单数量图表 **各地区低成本航空公司窄体飞机订单数量图表 **各地区宽体飞机订单数量图表 **现役机队构成图表 2018-2021年中国东方航空股份有限公司总资产及净资产规模图表 2018-2021年中国东方航空股份有限公司营业收入及增速图表 2018-2021年中国东方航空股份有限公司净利润及增速图表 2020年中国东方航空股份有限公司主营业务分行业图表 2020年中国东方航空股份有限公司主营业务分地区图表 2018-2021年中国东方航空股份有限公司营业利润及营业利润率图表 2018-2021年中国东方航空股份有限公司净资产收益率图表 2018-2021年中国东方航空股份有限公司短期偿债能力指标图表 2018-2021年中国东方航空股份有限公司资产负债率水平图表 2018-2021年中国东方航空股份有限公司运营能力指标图表 2018-2021年中国南方航空股份有限公司总资产及净资产规模图表 2018-2021年中国南方航空股份有限公司营业收入及增速图表 2018-2021年中国南方航空股份有限公司净利润及增速图表 2020年中国南方航空股份有限公司主营业务分行业图表 2020年中国南方航空股份有限公司主营业务分地区图表 2018-2021年中国南方航空股份有限公司营业利润及营业利润率图表 2018-2021年中国南方航空股份有限公司净资产收益率图表 2018-2021年中国南方航空股份有限公司短期偿债能力指标图表 2018-2021年中国南方航空股份有限公司资产负债率水平图表 2018-2021年中国南方航空股份有限公司运营能力指标图表 2018-2021年海南航空控股股份有限公司总资产及净资产规模图表 2018-2021年海南航空控股股份有限公司营业收入及增速图表 2018-2021年海南航空控股股份有限公司净利润及增速图表 2020年海南航空控股股份有限公司主营业务分行业图表 2020年海南航空控股股份有限公司主营业务分地区图表 2018-2021年海南航空控股股份有限公司营业利润及营业利润率图表 2018-2021年海南航空控股股份有限公司净资产收益率图表 2018-2021年海南航空控股股份有限公司短期偿债能力指标图表 2018-2021年海南航空控股股份有限公司资产负债率水平图表 2018-2021年海南航空控股股份有限公司运营能力指标图表 2018-2021年中国国际航空股份有限公司总资产及净资产规模图表 2018-2021年中国国际航空股份有限公司营业收入及增速图表 2018-2021年中国国际航空股份有限公司净利润及增速图表 2020年中国国际航空股份有限公司主营业务分行业图表 2020年中国国际航空股份有限公司主营业务分地区图表 2018-2021年中国国际航空股份有限公司营业利润及营业利润率图表 2018-2021年中国国际航空股份有限公司净资产收益率图表 2018-2021年中国国际航空股份有限公司短期偿债能力指标图表 2018-2021年中国国际航空股份有限公司资产负债率水平图表 2018-2021年中国国际航空股份有限公司运营能力指标图表 “十三五”时期民航业发展主要预期指标图表 我国东部、中部、西部地区的航空货运增长速度变化情况图表 航空公司机队结构图表 价值链管理的内容与要求图表 航空产业链全景图表 对2021-2027年中国民航运输总周转量预测图表 对2021-2027年中国民航旅客运输量预测图表 对2021-2027年中国民航货邮运输量预测图表 对2021-2027年中国民航运输机场完成旅客吞吐量总额预测图表 民航法律、行政法规及民航规章一览表图表 辅助指挥、联络的符号和信号（一）图表 辅助指挥、联络的符号和信号（二）图表 飞行高度层配备标准示意图图表 拦截航空器和被拦截航空器的动作信号http://hsxhiti.b2b168.com
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